DAKA Transport Company, fondita en 2016, estas internacia ŝipgrupo. Ni kunlaboris kun pli ol 20 ŝipposedantoj kaj 15 ĉefaj aerkompanioj. La ŝipposedantoj inkluzivas OOCL, MSK, YML, EMC, PIL ktp. Kaj la aviadkompanioj estas BA, CA, CZ, TK, UPS, FedEx kaj DHL ktp. Ni ankaŭ havas profesiajn eksterlande UK-agentteamojn, kiuj estas la malnovaj manoj ĉe UK. dogansenigo kaj enlanda livero de Britio.
La plej granda avantaĝo de nia kompanio estas pordo al porda sendado per maro kaj per aviadilo de Ĉinio al Britio inkluzive de doganpurigo en ambaŭ landoj.
Ĉiumonate ni sendos el Ĉinio al Britio ĉirkaŭ 600 ujojn per maro kaj ĉirkaŭ 100 tunojn da kargo per aero. De kiam ĝi estis establita, nia kompanio atingis bonan kunlaboron kun pli ol 1000 UK-klientoj per rapida, fidinda kaj altkvalita pordo-al-porda sendoservo je racia prezo.
Por mara kargo, ni havas du sendajn manierojn de Ĉinio al Britio. Unu estas FCL sendata en 20FT/40FT-ujo. Alia estas LCL-sendo .FCL-sendo estas mallonga por Plena Uja Ŝarĝo-sendo kaj ĝi estas uzata kiam vi havas sufiĉe da kargo por tuta 20ft/40ft. Kiam via kargo ne sufiĉas por tuta ujo, ni povas sendi ĝin per LCL, kio signifas sendadon per dividado de ujo kun aliaj.
Por aera sendado de Ĉinio al Britio, ĝi povas esti dividita en sendadon de la aviadkompanio kiel BA/CA/CZ/MU, kaj ekspedon kiel UPS/DHL/FedEx.
FCL-sendo estas mallonga por Plena Uja Ŝarĝo.
Ĝi signifas, ke ni sendas vian kargon en plena ujo inkluzive de 20ft kaj 40ft-ujo. La 20ft-ujo de ujo estas 6metroj * 2.35metroj * 2.39metroj (longo * larĝo * alteco), ĉirkaŭ 28kuba metro. Kaj la 40ft-ujo de ujo estas 12metroj * 2.35metroj * 2.69metroj (longo * larĝo * alteco), ĉirkaŭ 60kuba metro. En FCL-sendo ni kunordigas kun via ĉina fabriko por sendi la produktojn en tuta ujo de Ĉinio al Britio. Pordo al pordo estas nia plej ofta kaj sperta FCL-sendmaniero. Ni povas pritrakti la tutan procezon de pordo al pordo glate inkluzive de ŝarĝado de konteneroj en ĉinaj fabrikoj /Ĉina dogana sepado /Britia dogansigo /Britia enlanda kontenero-livero al pordo ktp.
LCL-sendo estas mallonga por Malpli ol Uja Ŝarĝo.
Ĝi signifas, ke ni solidigos la produktojn de malsamaj klientoj en unu ujon. Malsamaj klientoj dividas la saman ujon por sendado de Ĉinio al Britio. Ĉi tiu praktiko pli konformas al ekonomiaj interesoj.
Ekzemple, Se vi havas 4 kubikmetrojn kaj 800 kilogramojn da vestaĵoj por esti senditaj de Ĉinio al Britio, ĝi estas tro multekosta por aviadilo kaj estas tro malgranda por uzi unu tutan ujon. Do LCL-sendo estas la plej bona maniero.
Unu aera senda maniero estas per ekspreso kiel DHL/Fedex/UPS.
Kiam via sendo estas tre malgranda kiel malpli ol 10 kilogramoj, ni ŝatus sugesti vin sendi ĝin per nia DHL/FedEx/UPS-konto. Ni havas pli grandajn kvantojn, do DHL/FedEx/UPS donu al ni pli bonan prezon. Estas multaj avantaĝoj de esprima liverado. Unue la tempo de transiro estas pli mallonga. Laŭ nia sperto, la plej rapida transita tempo estas ĉirkaŭ 3 tagoj de Ĉinio al Britio. Due ĝi povas liveri varojn al via pordo en Britujo kun dogansigo inkluzivita. Trie la ricevanto povas spuri la kargon en reala tempo de ekspresaj retejoj. Finfine, ĉiuj ekspresoj havas siajn sonajn kompenskondiĉojn. Se la varoj estis rompitaj en trafiko, la ekspresa kompanio kompensos la klienton. Do vi ne bezonas zorgi pri la varoj eĉ se temas pri la fragilaj produktoj, kiel lumoj kaj vazoj.
Alia maniero per aviadilo estas sendado kun aviadkompanio, kiel British Airways, CA, TK ktp
Por pli grandaj sendaĵoj pli ol 200 kg, ni sugestas sendi per flugkompanio anstataŭ per ekspreso ĉar sendado per flugkompanio estas pli malmultekosta dum kun preskaŭ sama transita tempo. Alia avantaĝo estas ke ekspresado ne povas sendi la trolongajn aŭ tropezajn varojn de Ĉinio al Britio kiel aviadkompanio. faris.
Tamen la aviadkompanio respondecas nur pri aera sendado de flughaveno al flughaveno kaj vi bezonas ekspedan agenton kiel DAKA por ebligi pordon al pordo. La internacia transporta kompanio DAKA povas preni la ŝarĝon de la ĉina fabriko al la ĉina flughaveno kaj fari ĉinan doganan forveturon antaŭ ol la aviadilo forveturas. Ankaŭ DAKA povas fari UK-dogansenigon kaj sendi la kargon de UK-flughaveno al la pordo de la ricevanto post la alveno de la aviadilo.